Motore: 4 tempi, 3 cilindri in linea, raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro.

Trasmissione: 6 marce. Trasmissione finale a catena.

Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta. 3 corpi farfallati. Farfalle controllate da sistema Ride By Wire.

Scarico: Akrapovič.

Trasmissione finale: Catena Regina.

Telaio: Doppio trave in lega di alluminio.

Forcellone: Carbonio.

Sospensioni: Forcella rovesciata Öhlins ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico e freno idraulico.

Elettronica: Centralina Marelli programmata con Software Unico Dorna.

Pneumatici: Dunlop, su cerchi anteriore e posteriore Ø17″.

Impianto frenante: Brembo.